黄浦江畔，上海百年铁路站台全新“亮相”

寒风凛冽的周末，%Arabica咖啡位于徐汇滨江北端的新店，临近傍晚，店内外依旧空位难寻，不少市民购买热饮后围着店外的花园悠哉闲逛，更有不少人在一旁写有“南浦站”和“站长小屋”等字样的站牌边取景拍照。

这是西岸金融城近日全新亮相的城市空间“STATION 1907”，名称取自空间原址铁路南浦站及其建造年份1907年，明年正式开放后，这里将成为集餐饮、娱乐、零售、艺术、便民服务、停车等功能于一体的滨江“停泊点”，也是由北向南打卡徐汇滨江的北侧起点。

跨越百年时空交错

偌大的复刻版铁路站台屋檐下，%Arabica咖啡的百分号Logo颇为醒目，店内装饰兼具了工业金属感、青砖黛瓦和自然原木等元素于一体，是继Manner咖啡阁楼店、星巴克滨江店后，徐汇滨江又一处伴着咖啡香的好去处。

更引人注目的则在咖啡店外，高悬的“南浦站”站牌下，一块复刻版的列车时刻牌占据了视觉中心。在它周围设置了一圈狭长的木质长凳供人休息，也引得小朋友们忍不住攀爬，仔细端详列车时刻表来一探究竟。令人惊喜的是，长椅前保留了一段真实的铁轨，让整个“站台”仿若数十年前仍在使用中的一座寻常车站。

位于瑞宁路288号的STATION 1907，是西岸金融城打造的一处集合空间，原址为始建于1907年的“日晖港货栈”，主要负责煤炭、木材等装卸业务，是当时上海地区唯一自备专用码头的铁路车站，也是上海最早的货运火车站、水陆联运枢纽。1958年，日晖港站改名为上海南站，成为沪杭铁路的重要客运站，并于2006年更名为南浦火车站。由于地理位置有利，具有独特的运输优势，南浦站也一直是钢材、木材、水泥、粮食、化肥等重要物资进出上海的枢纽，为上海和全国的经济建设作出了巨大的贡献。

南浦站的历史于2010年上海世博会前后画上休止符，车站关闭后土地完成收储，2020年由香港置地拍下成为西岸金融城地块的一部分。记者从香港置地方面获悉，在适应性改造的原则下，西岸金融城的开发主体特聘了建筑保护专家，对地块中历史建筑的元素进行保留，并运用视觉重构完成历史元素的商业活化。

而今，在STATION 1907已经开放的部分区域，铁路南浦站昔日的月台、站房、仓库等经过修复,延续了过去的青砖立面与墙柱。线条流畅、格调优雅的拱廊下，保存下来的旧铁轨与专门复刻的时钟、火车时刻表、站点铭牌等，让昔日熙熙攘攘的工业站台与今日悠闲迷人的滨水空间实现了时空交错。

香港置地方面介绍，未来，STATION 1907还将聚焦宠物友好、绿色健康等生活方式，举办骑行、瑜伽社交等活动，用当下时髦的城市运动和社交活动激活工业遗存，让历史元素更鲜活地留存在人们的日常生活中。

从开放空间到滨水社区

进入12月，徐汇滨江依旧热闹非凡。首个周末，西岸穹顶艺术中心迎来了凡几“坏孩子的礼物乐园”这一“开在美术馆里的市集”，即便寒风稍显凛冽，龙腾大道的人行道上等候进馆逛市集的观众仍大排长龙。而在徐汇滨江北部，周日傍晚5时，位于徐汇滨江党群服务中心的市民食堂也排起了长队，来滨江健身、散步的市民以及周边居民都准点来享用晚餐。

一旁的星美术馆内，国际品牌Prada的上海新展正紧锣密鼓地布展，路过的市民与美术馆外的老火车头合影时，还不忘模仿品牌的走秀海报“摆好pose”，工业历史遗存、城市烟火气与国际前沿时尚在此相互交织。

在同济大学建筑与城市规划学院院长李翔宁看来，徐汇滨江当下的状态正不断呼应刚刚结束的2023上海城市空间艺术季的主题“共栖”。作为开放的滨水区，这里正迎来全龄段、不同身份的人在此感受多元的城市生态，也将越来越像一个“滨水社区”。而公共艺术和文化活动，恰好能成为从滨水空间向滨水社区进阶的突破口。

这也是为何，西岸金融城先期推出的地标建筑西岸漩心以及STATION 1907，都将文化艺术作为亮相的主打活动。眼下，国际跨学科先锋艺术装置艺术家斯蒂芬?托宾的个展已在STATION 1907开启。这一主题为《万物生长》的展览，将带领观众从“宇宙大爆炸”等作品启航，探寻对自然和人文、对中国哲学的思考和对生活细节的感悟。

“上海文化的宽厚，江南文化的开放和自信，使得这座城市更容易接受外来事物。”复旦大学哲学学院教授李天纲此前接受采访时曾表示，作为徐汇滨江北部的地标，希望能在西岸金融城未来的活动中，看到世界各地的人来参与，市民游客能尽情在这里购物、休闲，享受文化氛围，让这里真正成为一个开放、包容、面向世界敞开怀抱的舞台。

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